今年开学播出的《开学第一课》依然对中小学生起着极其重要的指导意义，让我最难忘的一幕是每个上台嘉宾自身故事的述说，对于生活的不屈不挠，对于梦想的永不放弃。他们让我明白了没有任何人的成功可以随手可得，每一个闪耀光芒的背后都是无数的汗水和泪水。正如“台上一分钟，台下十年功”所言，他们光线靓丽的背后，也隐藏着无数难以开口的苦衷。

我的思路不自觉回到了上个学期期末考试成绩公布的时候，那时候的自己由于上课不认真，没有及时做好复习工作，导致最后不及格的分数。当时知道这一消息，眼泪马上就飚出来了，不知道该怎么办，对于自己的学习也是前所未有的迷茫无措。眼睛盯着荧幕上他们为了成功所付出的每一个画面，都是如此直击人心，相对于那些苦难，想想自己遇到的真的只是微不足道的小问题，我有什么理由不振作起来呢?

爱国是我们每个人终身的主题，一个人如果连基本的爱国之心都没了，那么他即使获得再多的荣誉及金钱，也不足以让人尊敬，只会让人唾骂。《开学第一课》节目中爱国这个主题在今年来说，意义尤其重大，因为今年是我国成立70周年，这是所有中国人值得骄傲和自豪的事儿!

以上就是我对开学第一课的所思所悟，你们是否从中学到了更多深刻的道理呢?

2024党心得体会200字篇2

在国际经济法的课程学习中，国际贸易术语的学习与理解显得很重要。虽然这些标准和规则的共同条件是由各种民间组织制定的具有很大的随意性与任意性，但却是在在广泛的国际贸易中不可或缺的。其起到了简化交易程序，缩短交易时间，节省交易成本的目的。同时也为解释合同和解决争议提供了重要的依据。下面仅就我自学到的知识谈谈对若干贸易术语的理解与认识。

首先是卖方义务最小的为exw(工厂交货)即是由卖方到卖方的工厂去提货，只要买方出了卖方的工厂大门货物所产生的一切风险与所有的一切费用均由买方负责，卖方把货物交给买方处置，即履行了交货义务。它适用于海(水)路、陆路、空中运输的国际货物，它给予买方的风险是最大的，买方除了承担把货物运至装运地和运到目的地的货物运输费用外还要承担货物在卖方国家的出口手续等费用，另外为了货物的安全买方还要买一份保险，若是卖方所在国家不允许该货物出口，其风险亦是由买方承担。所以exw除了特种货物买卖、折价销售货物合同买卖外在国际商事贸易中很少用。当买方无力办理出口清关手续时，也不宜选择这一贸易术语。

与exw相对应的是ddp(完税后交货)这组贸易术语正好与exw相反，它是要求将货物送上门后才算履行完交货手续。即货物从卖方所在国出发卖方需承担对所有费用分别是：将货物运至装运地的费用、办理所在国货物出口的一切费用、承担货物运输过程中的所有费用、货物在途中的风险及保险费用、办理买方所在国进口结关手续和进口所要承担的一切费用。所以ddp与exw相反为卖方所设对义务是最大的，用一句话概括就是把货物送上门才算完，之前的所有费用及风险均由卖方承担。所以这种贸易术语一般在经济萧条时期企业利润下滑时卖方主动出击时，卖方薄利多销时选用。在卖方无力办理买方所在国进口结关手续时，同样也不宜选择这一贸易术语。

下面的是国际经济法中最重要的三个贸易术语：fob、cif、cfr这三组术语的共同点是:①风险转移的时间相同：装运港货物装运上船②交货地点相同：装运港③进出口手续办理相同：卖方办出口，买方办进口④适用于相同的运输方式：海运和河运。它们的不同点我也找到了一个表将其概括下来了。参见下表：

在此举一个例子来说明来说明这三个术语中的具体运用和这一个术语告诉了我们什么信息。例如：“中美之间签订了300吨的钢材买卖合同，约定fob上海”就这么短短的一句话就告诉了我们11个信息。分别是：1、中国是卖方，美国是买方。2、钢材是从上海装运。3、有买方(美国)自己负责运输。4、卖方无买保险的义务，为了钢材安全由买方自己买保险。5、卖方(中国)负责钢材出口手续和结关费用。6、由买方(美国)负责钢材进口手续和结关费用。7、钢材在装运上船之前风险由卖方承担，在装运上船之后由买方承担。(2010年国际贸易术语解释通则)8、买方付给中国的价格只有钢材的价格。

9、只能由海路或运输。10、买方租船后给卖方充分通知以便卖方货交承运人。11、卖方交货时给买方。充分通知以便买方及时投保。

由此可以看出，短短了一句话就包含了11个信息。而cif和cfr除了价格构成、运输安排、投保以外和fob一样。可以看出在国际贸易中剪短的几个英文字母就将买方和卖方的权利义务关系设置的清清楚楚了，确实是简化了商事主体谈判的时间，节省了交易成本，从而提高了效率。促进了国际贸易的蓬勃发展。

另外，在介绍两个贸易术语。分别是：dap和dat。这两个贸易术语是《2010年国际贸易术语解释通则》中新增的，是到运合同即卖方均需将货物运到指定的目的地所使用的贸易术语。个人认为dap合同和ddp合同大部分是相同，唯在办理进口关手续和承担费用时ddp是由卖方承担，而dap依旧是买方承担。就这么一点区别。dap和dat在运费承担、保险承担、运输方式上是一样的，它们最大的区别是：在dap下卖方只需在指定目的地把货物处于买方控制之下，而无需承担卸货费;而在dat下卖方需承担把货物由目的地的运输工具上卸下来的费用。另外二者也不仅仅适用于海(水)路还适用于陆路、空运、多式联合运输等。

以上这7个贸易术语是我在学习国际经济法的课程中通过看书和听视屏课学得的，这7个术语也是司法考试中要求必须掌握的。上面仅谈的是自己对它的理解与认识。若有不足与缺漏之处，望广大法学同仁不吝赐教。我认为从司法考试的角度来说掌握这些几个术语已经足够了，但国际经济法是一门实践性很强的学科，国际商事的发展也是日新月异的，我等在此坐而论道实际上是没有多少发言权的。所以真希望以后有机会亲自参与国际商事实践，从而好好体会国际贸易术语在国际商事来往中的魅力。

2024党心得体会200字篇3

当跨出学校的那一刻起，我的实习工作就开始了，我很荣幸能被世界500强的企业——中国人寿保险股份公司河源分公司录取。先做一个自我介绍，我叫杨帆，来自06国际保险班，原国际保险系学生会主席兼学生党支部副书记，我的家乡是十三朝古都河南洛阳，在学校我就是一名追求上进的学生，所以来到中国人寿河源分公司要更加努力，我现在的岗位是中国人寿河源分公司紫金县支公司银行保险部的一名客户经理。首先要感谢保险学院——我的母校，给了我一个锻炼自我，施展才华的舞台，其次要感谢中国人寿河源分公司各级领导对我的栽培，现在我就把在这里两个多月的工作、生活、思想等方面向学院领导、老师做一个汇报，希望能得到你们的批评指正。

一、结合自身的专业知识努力学习一线业务

刚到河源，我就以实习生的身份被分配到紫金县支公司，在这里我感到了支公司领导无微不至的关心，为我们安排了宿舍，配备了空调、电视、热水器等电器，这叫我们这批实习生感到了公司领导是多么的细心，我们都有了一种到家的感觉。我很有幸被分到银行保险部实习，在这里学到了许多书本上学不到的东西，也让我更能从一线的角度来看待保险。

我刚开始被分配到工商银行网点，由我们这里一位资深的客户经理负责带我，通过她反复耐心的教导，我逐渐了解银行保险的整个销售流程，并对产品特点也更加的熟悉，她还教会了我一些保险营销上的话术，使我能更好地突出重点地为客户讲解。通过将近15天的学习，我已经具备了单独经营网点的能力。支公司贺小书经理就派我到邮政网点进行驻点，说实话当时又高兴又紧张。高兴的是因为我终于有了第一个网点，并且独立经营，很快我的工号也批下来了是j00330，这一步的迈进对我意义重大。但是在我兴奋之后，深刻的进行反思，如何更好的开展工作，同时也担心我是否能够胜任此项工作。通过一段时间同网点柜员的接触，初步取得了他们的信任，慢慢的开始向我介绍一些顾客，通过和这些顾客攀谈，我自身素质也同时得到了提升，从话术的运用到产品的推荐都有了明显的进步。

但是也从驻银行网点中发现了一些问题，该银行网点的保险营销意识淡薄，需要更加合理有效的引导，转变他们观念;顾客的购买力不足，多为中下级顾客，并且对保险知之甚少。针对以上的问题也进行了反思，找出了一点解决的办法，比如说有针对性的突破，多组织几场高量的培训会;投其所好，尽量迎合大部分柜员的心里。在实习了一个半月后，我又被调到建设银行网点，同时充当邮政网点和建设银行两个网点的客户经理，这对我又增加了挑战性，同样学习的空间更大了，伴随而来的困难也相应变大。实习的这段时间多遇到点困难，是为了以后少受一点磨难，多积累点经验，不管怎么样，我相信我能行，并且通过自己的亲身体会，会从中学到些有用的东西。

以上是我对出来实习两个多月的思想汇报!如有不妥之处还请学院有关领导批评指正!

谢谢!

2024党心得体会200字篇4

先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的`重要组成部分之一，是铁路企业文化在安全领域的创新与发展。新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。

一、以安全管理制度建设为基点推动企业发展。

我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全管理规章制度，组织相关部门清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各种安全隐患，大力推广和应用新技术、新工艺、新设备，不断提高线路设备质量储备。

我们建立了行之有效的安全管理流程和以安全生产责任制为中心的安全管理体系，形成目标、任务、职责、流程、权限互相协调配合的有机整体，进一步规范段、车间两级安全生产分析会，建立完善安全大检查、安全隐患整改、安全教育等安全措施，坚持“安全是天”的理念，实施全过程、全方位、全员性的安全管理，使安全管理制度化、规范化、标准化。

为把各项管理制度落到实处，我们不断完善验收管理考核机制，检查验收严格执行“六不验”和“互控一追踪”制度，即：线路扣件不彻底涂长效油脂不验;线路道岔道床不洁不验;维修地段不全面捣固不验;道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验;各种标志不齐全、不刷新不验;车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开验收总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

二、以实施“问题库”闭合式管理为着力点推动企业发展。

为打造富有新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。

为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和通报。三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落实，有效促进了各类问题的解决。

三、以加强施工安全文化建设为突破点推动企业发展。

安全文化在工务施工中具有导向功能、凝聚作用和协调控制作用。

在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中，提出“一证、、三把关、四到位。”一证：持上岗证;：召开施工前预想会，施工后总结分析会;三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关;四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员经常深入施工作业现场，结合施工任务实际情况，要求施工安全第一责任人，在施工现场不仅卡控每个重要环节，而且注意察看每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行制止纠正，切实做到尊重现场负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。

并协助施工现场负责人抓好施工现场安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。三是做到施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。

对铁路运输来说，安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于铁路既是一种现代安全管理理念，又是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路安全管理的需要，也是适应铁路改革的需要。打造适合铁路自身发展的安全文化，能促进铁路走出安全管理误区，确保运输安全、正点、畅通。

2024党心得体会200字篇5

清明节踏着轻快的脚步到来，我也踏上了回乡之路，和家人一起去扫墓，为仙逝的故人请安，让他们在天上保佑我的学习更好，学业成功。

于是，星期天，我带上了清明果，坐上了车，就像有人拖住我们去扫墓一样，慢悠悠的。啊，经过了半小时的路途，到了山脚下，我们一路而上，到了奶奶的坟前。放好了清明果，我深深地鞠了一个躬，拜了又拜，给那亲爱的奶奶请安。爸爸拿出了鞭炮，一点火“噼噼啪啪”的声音一下子向我涌来，那声音震耳欲聋，估计几里都听得见。

我又默默地走到奶奶坟上：希望奶奶在天上过得好，您的孙女一定会努力学习，为您争光！还请奶奶保佑我们全家幸福安康！祭奠完了亲爱的奶奶，我还去祭拜了爷爷，伯伯，祝他们在天上幸福安康。

走在蒙蒙细雨的路上，听着缓缓悦耳的铃声，看着故乡的一个个景色，我禁不住，一下子泪流满面。在这一次的祭奠故人之后，让我有了努力学习的决心，向着成功进发！

2024党心得体会200字篇6

我们的家园是美好的，是环保的，是漂亮的，我们要爱护我们的家园。

爱护家园要从垃圾分类开始。垃圾分为三类：可回收；不可回收；其他垃圾。学好垃圾分类，垃圾就不会出现在不该出现的地方，也不会让环境受到污染。

爱护家园要爱护花草，花草也是有生命的，如果你伸手去采摘他们，他们也会感到痛的，就像有人拔你的手指一样。所以，请大家爱护这些脆弱的生命，不要随意采摘。

爱护家园就是爱护树木，请不要随意砍伐，少几棵树木，就少一片绿色，我不想绿色在我的面前一点一点的消失。有一段广告是这样放的：一个工人为种两亩树木，不停的辛苦着……爱护家园，爱护生活，建设美丽的浙江，让我们一起行动起来。

2024党心得体会200字篇7