在课堂上，老师讲到了铁路的发展概况。早期铁路车辆都是两轴的，设备简陋。随着轻型材料的发展，车体重量大为减轻，出现了一些活节式车辆，相邻两节车的相邻端共置于一台两轴转向架上，非活节端采用两轴或单轴转向架。这种车辆多用于动车组。现代客车为了提高旅客的安全性和舒适性，多采用全金属整体承载结构的车体，以及独立的温水或电气采暖、强迫通风、电气照明、空气调节、热水和冷冻饮用水等设备。还说道列车重量的不断提高，除了要求车辆具有足够的强度外，还要求采用高强度车钩，大容量缓冲器和灵敏度高、

可靠性好的列车制动装置。不少运输煤或矿石的单元列车，为了提高翻车机卸车效率，在车钩缓冲装置中采用旋转式车钩。中国铁路的客货车辆以前主要依靠进口，类型复杂，设备简陋，载重量小。中华人民共和国成立後开始自行设计和制造车辆。作为一个国人，算是抬起头来了。说到汽车的结构，车辆通常由车体、走行部、车钩缓冲装置、制动装置和车辆设备五部分组成。另外一点就是车辆设备，它是车辆上为客货运输服务的附加设施，随车辆类型而异。如客车的照明设备、供电设备、空气调节设备、采暖设备、卫生设备等，保温车上的制冷装置、发电机组，货车上的床板托、栓马环、绳栓、柱插以及供调车人员使用的脚蹬、扶手等。还有就是车辆在使用寿命期中要进行检修。中国铁路实行厂修、段修、辅修和轴检四级定期检修的制度，并辅以列车检查和摘车临修等日常维修，以保证车辆的良好状态(见铁路车辆检修和铁路车辆运用管理)。为便于识别车辆的配属关系和使用，在车辆上涂有各种标记。

后来还讲到的就是铁路上的各种土木工程设施。同时也指修建铁路各阶段(勘测设计、施工、养护、改建)所运用的技术。铁路工程最初包括与铁路有关的土木(轨道、路基、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐形成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些工程逐渐归入各自的本门学科,如桥梁工程,隧道工程。

说道机车的牵引力，有电力牵引、内燃牵引及蒸汽牵引三种。蒸

汽机车虽是铁路发源的最早的动力，但由于污染空气，热效率很低以及噪声过大，已经逐渐被淘汰或仅用于小运量的线路上。电力机车的动力较强，而内燃机车灵活性大，两者之中采取何种牵引动力，需视能源分布、运量大小和自然条件而定。

有一点差点忘记了，上课先讲了铁路的起源。16世纪中叶，在欧洲各国的矿区，开始有马牵引的木轮矿车行驶在窄轨的木轨上。18世纪各矿区经过改进，木轨改为铸铁轨。英国工程师制造了3台蒸汽机车,其中最早的是带有齿轮行于齿轨上的机车。这些都给铁路的形成准备了条件。英国人斯蒂芬森接受修建并装备自斯托克顿至达灵顿铁路的任务。他制成了蒸汽机车并由其子协助,建成这段长20多公里标准轨距的铁路。被公认为世界第一条机械牵引的铁路。但铁路时代的真正开始,应从建成自利物浦至曼彻斯特的铁路后算起，铁路的高速可靠、低运价、大量运输的功用才引起世界的重视。铁路在工业革命中产生，同时在很大程度上帮助了工业革命的实现与发展。中国的铁路发展始于1876年，英商在上海开办公司修筑淞沪铁路，是中国修建铁路的开端，但后被清政府拆除。后来自唐山至胥各庄间修建一条长 9公里的铁路,采用轻便轨道，以骡马拖曳，是年6月改为机车牵引。1949年以后，中国铁路交通得到蓬勃发展。

从一开始起铁路优于其他交通运输工具的地方是速度较快和每列列车装载较多。现代铁路又在高速及重载方面有新的发展。

以下是中国铁路之最：

1.唐山--胥各庄铁路——中国人自己修筑的，真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路。

2.淞沪铁路——中国土地上的第一条铁路，1876年英商怡和洋行在上海修建，此路全长30里。

3.上海浦东高速磁浮铁路——中国第一条高速磁浮铁路。全长30公里，平均运行速度达到每秒60-70米。除启动加速和减速停车两个阶段外，列车大部分时间时速为300多公里，达到最高设计时速430公里的时间有20多秒。

4.成渝铁路——新中国自行设计施工的第一条铁路，完全采用国产材料修建的第一条铁路。

5.粤海铁路——中国第一条跨海铁路，20xx年1月7日正式开通。总投资45亿元，由两线一渡工程组成，即广东省境内的湛江至海安铁路139公里、琼州海峡铁路轮渡24公里、海南省境内的海口至叉河西环铁路182公里。

6.包兰铁路——穿越茫茫腾格里沙漠的中国第一条沙漠铁路。经过当地人民防沙治沙，在铁路沿线建起绿色屏障，至今已安全畅通41年。这一治沙工程被誉为世界奇迹，并荣获联合国全球500佳环境保护奖。

7.宝成铁路——四川与全国沟通的第一条铁路，又是中国第一条电气化铁路。北起陕西宝鸡，过略阳、阳平关入四川，再经广元到达成都，全长669公里，四川境内374公里。

8.京九铁路——我国铁路建设史规模最大、投资最多、一次建成里程最长、工期最短的纵贯南北、跨越九省市的铁路大干线。全线正线长2397公里。

9.成昆铁路——在禁区建成的铁路。成昆铁路所在的路线，曾经是外国专家断言根本不能修建铁路的禁区。这条铁路贯穿成都至昆明，全长1085公里，三分之一的路段落在地震地区，沿线山高谷深，川大流急，地质复杂，气候多变，凿穿大山数百座，修建隧道427座，架设桥梁653座，桥梁隧道总长400多公里，平均每1.7公里一座桥梁，每2.5公里一座隧道，其工程之艰巨，为世界铁路建设上所罕见。

10.南疆铁路——一半是火焰一半是冰山的铁路。南疆铁路经过最低的陆地之一的吐鲁番盆地，进入天山山区，一处奇热，一处奇冷。铁路全长476公里，全线除戈壁荒漠和盐渍地外，一半以上是深山峡谷，曲线占80%。

11.南昆铁路——风景最美最险峻的干线。南昆铁路东起南宁，西至昆明，北接红果，全长899.7公里。是连接广西、贵州、云南的国家一级电气化铁路干线。沿途高峡深谷、山水奇秀。很多的世界第一和亚洲第一都在这条干线上创造出来。其中包括：世界铁路第一高桥——清水河大桥，亚洲第一险隧道——家竹菁隧道，亚洲第一墙——石头寨车站锚拉式椿板墙，单线最长电气化隧道——米花岭隧道。

12.青藏铁路——世界海拔最高又最让人期待的一条干线。修建在世界屋脊的青藏高原的青藏铁路，沿线海拔在3000米左右，最高达5000米，是中国一条高原铁路，也是目前世界上海拔最高的铁路。其工程量虽然比不上成昆线，但高原的气候、自然条件十分恶劣，地质十分复杂，修建难度十分巨大。又由于这条铁路的建成将会使进出西藏的难度和路费都大大降低，所以既是盼望西藏之行的驴友们最期待的线路，也是藏区人民最盼望的一条路。

最后，说道这几天铁道实习的收获呢，还是有许多的。第一呢，我进一步了解到了铁道这门，先算是专业吧，为我大三选专业时做了

一点准备。并且老师呢，也告诉了我们一些行呀行规，在这里就不一一赘述。还有一点就是老师说的一句话，我觉得很有道理。就是做从头到尾一直做技术人员，发展会受到限制。要忘管理层是奔。但是如果是工管出身，而不是技术出身。那就很难达到管理层。

以上就是我的实践报告。

2023提工作报告篇2

一、实践背景与目的

时光匆匆，白驹过隙。在日与月的交替变换中，在春夏秋冬的自然过渡中，我告别了那个青涩懵懂的自己。进入大学已有三年，我除了学习专业要求的知识以外，更重要的，是学习如何进入社会，成为一个合格的大学生，或者说，一个“社会的学生”。

在我看来，一个人要成为合格的大学生，不仅仅是意味着他所需要学习的知识从形式到内容上将发生彻底的革新，同时也暗示着他需要对社会进行更深入更广泛的接触与体会。大学是学习的天堂，但也并不尽如某些俗语所说，是“一座与世隔绝的象牙塔”。修身养性静心研习自然是大学的题中之义，也是大学生在校生活中不可忽略的一部分，但适当的与他人、与社会产生交集乃至近距离接触，也应是大学生的校园生活中不可回避的一部分。

因此，本着这种“走近社会”的念头，我参与到这次全校范围的社会实践活动当中去。我希望自己收获的，不仅仅是短暂的一段新鲜经历，而是一种面对社会百态的姿态与思考。

二、实践预期与准备

一放假我便开始了找兼职的工作，一次偶然，我在家附近的维多利摩尔城成功的面试了内蒙古“厚生”公司导购的工作。这是年前，年后，我本着多多实践的原则，又在攸攸板镇什拉门更村委会进行社会实践，在这里并不需要某方面太高的专业知识或技艺，而是要求一种对生活的热情与细致，以及对工作的认真。因此，我除了向父母请教了一些生活常识外，只准备了一副真诚的微笑和真挚的热心。我相信，这是做好假期实践的必需品。

三、实践内容

面前实践的第一天，实践的第一天，居委会主任便领着我去了几位老人的家里。这些老人，大多有些生活上的困难：膝下无子或儿女正在他乡工作，手脚不便甚至是身体有病痛残障。我的工作之一，就是协助他们过上与正常人无异的生活：吃饱饭，睡好觉，拥有一份愉悦的心情。

同时，我还需要应付一些鸡毛蒜皮的小事：检视出入车辆和人员，查看社区内的公益设施是否有坏损，张贴社区通知和失物告示，乃至于协调居民与居民之间的矛盾，等等。

此外，由于我对office等办公软件有所涉猎，因此我主动承担了一项工作：帮助居委会整理、撰写一些文字材料。在我的协助下，社区更新了宣传栏的内容，除一贯的向社区居民宣传计划生育政策和法律常识外，增加了一个旨在解读国内重大新闻事件和法律条规的专栏，得到了领导们的一致好评。

四、实践结果与感悟

社会实践，有许多的实现方式。但是由于我自身能力与客观条件的限制，我并未能像我的许多同学一样——或乘坐路途漫长的火车，被晃荡的大巴载过崎岖狭窄的山路，最后经由泥泞的黄土道下到荒乡僻壤中的希望小学中，开始也许是他们人生中第一次的支教经历；或拿着各种各样的证明与证书，面见名目不同的有关化学的企业或公司主管，向他们展示自己过人的专业知识储备与人文素养，最后收获一个短暂却珍贵的实习机会。我仅仅只是在一个小区的居民委员会里进行了为期十日、可有可无的劳动，完成的质量也不高，根本无甚功绩可言。在这点上，我的确对自己很的表现不满意。

但我想，“千里之行，始于足下”。当代大学生中的一些人，比如我，在对以书本为核心的“课本知识”掌握得愈加精熟的同时，也缺失了一种从细微处着眼、从细微处着手的能力。我所做的实践虽小，看起来意义不大，但也是对我自身能力的一种考验乃至一种提醒，告诫我绝不能眼高手低目中无人，而必须要踏踏实实虚心学习。

这次短暂的社会实践，是一笔人生的财富，也是一项成人的步骤；是我进行自我认知的一面镜子，也是我接触社会百态的一座桥梁。如何为人处世，显然是现代人不能回避的一个问题。我们大学生眼界和见识有限，需要学习的东西很多，更应该多接触和认识社会以印证那些我们从书中学来的知识和道理，从而实现从理论到实践再到理论的飞跃。用知识充实自己，用实践武装自己，增强自己认识问题、分析问题、解决问题的能力，我想，这就是我在这次社会实践中学到的道理。

在这个浮躁的年代，有太多的人只注重填鸭式的知识储存，说话间动辄便抬出各种理论，殊不知这与纸上谈兵无异。只有亲身实践，才不会犯闭门造车的错误。不当家，不知油盐贵；不动手，如何谈真理？因此，学校组织我们进行这次社会实践，是我们接触社会、了解社会、服务社会并用所学知识实现自我价值的一条良好途径。我对自己能够参与这样的活动感到荣幸，希望在将来，我能够在一次参与到类似的活动中去，实现自己的价值。

2023提工作报告篇3

尊敬的领导：

大家好!

我是，于20__年_月开始，担任医院手术室护士，至今已有_年时间，在这期间，我在院领导的正确领导下，在科室领导与同事们的关心帮助及共同努力下，按时完成了医院规定的各项工作指标，工作得到了医院的肯定与病友的好评。现在我将这期间的工作向大家做个汇报，恳请大家对我的工作多多提出宝贵的意见和建议。

手术室与医院管理的多个方面均有涉及，手术室的工作连续性强，强度大。手术室护理所涉及的工作范围面广且十分的复杂，要实现手术室的优质化护理，不仅要以严格的无菌技术管理作保障，还应紧跟时代的发展，不断强化自身有关护理模式、护理理念等知识的学习，还要不断加强自身职业安全防护教育知识的培训，从而才能为患者提供更为优质化的护理服务。

一、爱岗敬业，以大局为重

作为一名一线护理人员，我深切地明白“三分治疗，七分护理”的医学道理，尤其对我们面对的病患来说，规范而细致的护理不但可以促进患者身体的'健康恢复，还可以有效降低病患的心理疼痛。我在工作中时刻严格要求自己，充分发扬了医学人员“不怕苦不怕累”的专业精神，规范了每一个护理细节，不但强化无菌操作的规范化管理，加强各种护理操作技能，还认真配合医生术前、术后的治疗，及时有效地与患者和患者家属进行沟通。

二、强化学习，提升职业技能

作为手术室护士，我深感不学习就要落后，不学习就赶不上时代潮流，不学习就不能争先创优。因此，在工作中，我不断加强业务理论学习，通过订阅大量业务杂志及书刊，学习有关护理知识，写下大量的读书笔记，丰富了自己的理论知识，并坚持学以致用，理论联系实际，在工作上任劳任怨，做到细心、仔细。从而在保证患者护理到位率的同时，不断提高自己的思想政治素质。

三、立足自身查找差距

我深入挖掘在思想观念、工作定位、工作方式方法等方面存在着问题，一是在工作定位上有局限性，离上级的要求还是有一定的差距。二是有时在工作方法上不注意细节，易产生急躁情绪，没有把一切为了病人的理念理解深入;三是工作经验有待丰富，同同事的沟通协调不够，灵活运用方法，解决实际问题的经验不够。

四、立足现在展望明天

在今后的工作中我将牢记“以病人为中心”的宗旨，争做“服务好、质量好、医德好，群众满意”的“三好一满意”医务工作者。在实际工作中，我会以良好的工作态度对待病人，对待每一项工作，以谦虚、谨慎和积极完成工作的态度对待领导;以和睦相处、取长补短的态度处理与同事间的关系;以高度的同情心和责任感对待病人及家属，并牢固树立技能精、作风硬、讲诚信、肯奉献，爱岗敬业，全心全意为病人服务的意识，不断加强自身的修养，提高自身的能力。

_年来，在医院、科室领导的帮助与支持下，我的工作有条不紊，稳定有序，得到了患者及其家属的称赞，得到了领导和同事的认可。但这只是一个开始，在以后的工作中，我将进一步明确自己的工作目标：进一步增强业务学习，深化安全管理，强化安全意识，做好安全护理工作，同时，通过不断的学习和实践改进工作态度，改善工作方法，提升工作实效。

谢谢大家!

此致

敬礼!

2023提工作报告篇4

年级专业: 20xx城市地下空间工程

学号: xxxxxxxxx

学生姓名: xxxxxxxx

指导教师: xxxxxxxxxxx

20xx 年 5 月 2 日

毕业实习是城市地下空间工程专业中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课与专业课后，在毕业实习前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演，今年我进行了为期毕业实习，主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。

一开始，到这工地的雏形还没有，只看见几根施工桩。我被分到放线组，放线是建筑的基础，对于初学者是必要的。在此期间，我对水准仪﹑经纬仪有了更好的了解，更熟悉的操作了测量仪器，更让我在工地上实践了仪器的观测，使我适应了在不同条件下操作仪器。上夜班是一种让我们在更恶劣的条件下适应实地操作的技能，要适应最恶劣的环境才能更好的锻炼自己，让我们学到更多更坚实。现在初春的夜晚是寒冷的，在困乏和寒冷的交加中，还要完成测量任务，这是一个对于我们刚实习的大学生是一种挑战，也是一个体现我们适应能力的考验。伴随测量工作的同时，我们也要做一些其他事情，充实我们的实习生活。挖土、监控灌桩，施工记录，做混凝土试块……是锻炼我们的意志。锻炼的效果是很不错的，让我体会到了社会的味道，让我知道工作的辛苦的，同时野慢慢的适应工地生活。

经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还开阔了视野，增长了见识，为以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论与实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高了分析和解决专业问题的能力。通过这次实习使我学到了很多知识：

一、测量放线

在工程开工前，建筑物位置的确定也是很重要的，在从事测量的工作中，我了解到为确定建筑物的位置首先应根据规划院给定的建筑物坐标点及坐标线、建筑红线进行定位测量，确定它的位置。

主要应注意以下几点：

(1)以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0。00标高，分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。

(2)建筑物的垂直测量。

a：建立辅助轴线控制网。

b：建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。

(3)建筑物水平标高测量。

建筑物的高程控制。采用分层传递法，根据±0。00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。

基础工程：基础工程是每个建筑最为关键的部分，它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础施工、底板混凝土。

二、灌桩工程

混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。

(一)作业准备：

浇筑前应对桩孔内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干

净;检查是否有塌孔现象，在成孔半小时以内下放完钢筋笼。如果是在放钢筋笼之前塌孔，那就必须再次清孔然后下放钢筋笼，如果是放完之后塌孔，可以不做处理。

(二)混凝土的浇筑

1、根据孔深下放一定长度的导管，由于是一节一节连接，所以要检查好接口处的气密性。下放的导管一般是下部端口距桩底五十到七十厘米，上部端口装好一个下料漏斗，在其内放置一个锥形钢塞，堵住漏斗孔，并用吊车吊住漏斗。

2、用水淋湿商品混凝土罐车下料通道，充分搅拌混凝土，对准漏斗口开始下料。一定要漏斗内的混凝土能保证充满桩底一米五以上，把导管下端口埋入混凝土五十到七十厘米，同时做好检测试块。用吊车吊起钢塞，开始灌注。

3、持续下料，并检查好混凝土距桩顶的距离，适时提升导管(一定要保证下部端口一直埋在混凝土内部五十厘米以上)，继续下料。在检测到混凝土顶部距离设计桩顶标高五十厘米是停止下料。缓慢提升导管，并上下来回抽动使混凝土更密实。

4、抽出导管，进行下一根桩的灌注。在灌注完成后，及时清洗导管，漏斗，钢塞等工具。对灌桩的桩做好施工记录。

三、图纸会审

一般工程开工前，业主、设计单位、承建单位和质量监督单位等都要参加图纸会审，以发现并解决设计中存在的差错、矛盾及易在施工中产生模糊概念及在将来施工中可能存在的困难等问题，以避免施工中造成不必要的损失。在会审时应注意以下几点：

其次，施工的可行性结合图纸的特点，研究图纸在施工过程中，在质量上、安全上、工期上、工艺上、材料供应上，乃至于经济效益上施工能否满足图纸的要求，必要时建议设计单位给予适当地修改。

最后，地质资料是否齐全，能否满足图纸的要求;周边的建筑物或环境是否影响本建筑物的施工等;施工图纸的功能设计是否满足建设单位的要求等，都是图纸会审的主要内容。

对会审准备中的图纸等问题进行汇总，由项目技术负责人召集有关人员进行一次内部初审。为了能更了解设计者的设计原理，我查了有关图集，对图纸进行了深入的研究，提出了很多有见解性的问题，而且与施工技术人员进行了激烈的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明白。我发现除结构和建筑上尺寸有误，钢筋有误之外，还有最重要的就是和图集的不相符。

四、实习心得

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

2023提工作报告篇5

日月如梭，光阴似箭，时间在点滴中过去，本学期又接近尾声了。回顾这学期点点滴滴，总结如下：

我们三年级共有四名语文教师，经验丰富的黄娟老师、王龙玉老师;热情开朗，爱好钻研的陈意老师，大家融洽的相处，俨然已经成为一个小家庭，这是我们共同教研的基石，快乐会孕育灵感，幸福会激荡奇迹，就在这其乐融融的.小家中，我们共同编写了一个又一个小故事……

一、端正指导思想，加强理论学习

本学期我校语文教研组以新的课改理念为导向，以教师为主体，通过磨课、试课、上课等环节，充分发挥三年级备课组的作用，展现教研组研究、指导、服务的职能，以全面提高教学质量为目标，努力提高语文课堂教学效率，扎实有效开展语文学科教学研究。工作目标全组教师互帮互学、团结协作，凝聚力强，能够形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围，人人争先向上。力求完善每一次教学任务，时刻铭记张校长的指导“简单事做透，平淡事做真”。

二、重视教研，提高课堂效率

每周的周三下午最后两节课，三年级语文教师都会凑在一起交流，或集体备课，或听课评课，设计科学合理的思路，针对日常教学中的问题展开讨论，力求解决实际问题。

1、研读教材，共同讨论学期教学计划，严格按计划执行;

2、积极主动地参与各项活动

1)积极参与“听课评课”活动

本学期学校开展了各学科的“听课评课”活动，每一位教师都能积极参加各年级的语文研究课听课、评课活动。每次听完课，写下自己的感悟，在各位老师的总结提升中，大家对三年级的教材有了比较系统的了解与把握，也为中段的教学指明了方向。

2)积极参与“研究课、展示课、示范课”活动

本学期我们组部共推出同课异构研讨课八节，三年级全体教师都进行交流，共同撰写教案，偶尔借班磨课，不断提出意见，老师也在反复磨课中不断提升。此外，大家一起制作课件，达到资源共享，取得良好的反应。

3)针对现状，查缺补漏

本学期，我们组的每名教师将自己班里常出错的问题进行归纳，针对孩子存在的问题进行梳理、谈论、检测，尽量做到堂堂清，周周清，月月清，努力做到生生清，班班清。争取在最短的时间将孩子不懂之处消灭掉，取得了一定的效果，教学上也更有方向。

4)集体备课、群策群力

本册教材共有八个单元，本组采用一人一单元的方式进行归纳整理，一位教师对所负责的单元进行整理，选出重难点，制定教学环节，其他教师在倾听的过程中，理出适合自己班级的教学方法，制作ppt大家共享，在教学中有效地突破了知识重难点的讲解。在课堂中，老师们不但重视了目标的明确、重难点的确立，使自己的教学思路清晰，更注重有效提高了课堂效率，提升了教学质量，让语文课回归本色。在轮流课活动中，大家深入研究，认真准备，课堂教学都各有特色，引导学生在读中思，在读中悟，在读中展开丰富的联想，教学环环相扣，引人入胜。紧扣语言文字的训练，引导学生自主感悟与体验，洋溢着浓浓的语文味，充分体现了新课程的理念，真正做到了大容量、快节奏，课堂教学的效率很高，让我们欣喜地看到了年青老师的成长和进步。课后组员们进行了研讨，交流听课收获，细数课堂亮点，也坦诚地指出了瑕疵，探讨改进方法，起到了互相学习，共同提高的良好效果。每单元的教学结束后，我们都按时进行质量检测，并按要求做好级组的的试卷分析交教导处。试前根据教学的重点、难点以及班级实际情况对学生进行全面的复习;试后，组织学科的教学质量分析与反思。全组教师坐在一起，认真做好教学质量分析和反馈调控，为下阶段的教学能够更加有序、有效地进行打好基础。

三、做好三年级作文训练

三年级是一个承上启下的过渡阶段，我们三年级又面临着学生写话基础较弱的实际情况，所的写作要求，让学生通过多种形式以教师们对此都非常重视，能根据教材的半独立性写作实践，引导其探索作文的一般规律，解除学生对作文的神秘感，从而引导三年级学生作文起步。具体的做法主要有：多种形式并用，培养学生写作兴趣;通过课堂教学培养学生的观察能力;通过课外活动培养学生的观察能力;模仿写作;加强佳句美文的积累等。配合学校的《墨韵》校刊出版，做好学生的作文指导。

四、整体协作，做好期末复习工作

为了科学地进行复习，我们共同拟定复习计划和复习内容，提高复习的针对性和实效性。在期末复习这段时间里，老师们经常将自己教学中的点滴感受或复习过程中产生的困惑提出来与组内老师商讨，这个时候，大家都会各抒己见，教研会上充满了浓浓的和谐气氛。

五、教师基本功训练为教师成长打下坚实的基??

三年级组教师不仅积极参加教科研实践活动，本学期我组老师还仍然秉承一贯的善于学习的作风，在教学之路上不断求索。不仅阅读管建刚《我的作文教学课例》，《不做教书匠》，还认真作好阅读笔记，认真撰写阅读反思，写读后感，教研会上大家发言踊跃，积极上进。为了努力提高自身素质，我们集体向黄娟老师学习朗诵，向王龙玉老师学习书法。每个人都尽职尽责，力求尽善尽美的把工作做好。

总之，在看到成绩的同时，我们清醒地认识到我们组的工作还存在不少不足：如听课、评课制度没有很好落实，后进生转化工作还有待加强。今后，我们三年级教研组将迎难而上，一步一个脚印地朝前走，争取取得更大的进步。做到热爱学生、关心学生，并且让学生在获取书本知识的同时，又锻炼学生的能力，既教会学生学习，又教会学生做人。时刻秉承“严就是爱”的原则。

2023提工作报告篇6

春的耕耘是富有挑战性的，是艰辛的;秋的收获是丰硕的，是有意义的，它总让人倍感欣慰。自从去年夏天，我踏进了商城的大门，本人自认为对商城很了解，但是，只有你走进商城，才了解商城老师的勤奋。本学期的体育工作将要结束了，一学期来，本人认真备课、上课、听课、评课，训练，做好选修课辅导工作，广泛学习各种知识，形成比较完整的知识结构，严格要求学生，尊重学生，发扬教学民主，使学生学有所得，从而不断提高自己的教学水平和思想觉悟，并顺利完成教育教学任务。

在教学上，了解学生原有的运动技能，兴趣、需要、方法、习惯，学习新知识可能会有哪些困难，采取相应的预防措施。针对体育中考，如何安排每节课的活动。组织好课堂教学，关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的运动积极性，使其保持相对稳定性，同时，激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，达到最好的锻炼效果。要提高教学质量，还要做好课后训练指导工作。中学生爱动、好玩，缺乏自控能力。针对这种问题，抓好学生的思想教育，培养学生克服困难的品质，从而树立终身体育锻炼的观念。从赞美着手，所有的人都渴望得到别人的理解和尊重，所以，和差生交谈时，根据该生的自身素质，适当表扬，使其先爱上体育，然后在制定训练目标，目标不宜过大。

加强对学生的思想教育，使学生真正认识到做操的重要性和必要性，培养学生重视做操、自觉做操、坚持做操、认真做操的良好习惯。由此，全体体育教师每天早6：20准时到达操场，9;30课间操，然后九年级和高中的课间操。习惯成为自然，在广播操教学过程中还得到领导和其他各位班主任的大力支持。所以，使我学校的广播操质量，在很短的时间内有了很大的提高。受到了大家的好评，这跟所有教师的共同努力是分不开的。让我感动的是，田径队的筹建，得到了领导的帮助，全体班主任的支持;早训练虽然苦累一点，时间多了一点，但是我热爱，我喜欢，苦中有乐。

人无完人、金无赤足。体育最为学校不同于其他学科教学手段和方法的一门课程。作为一个平凡的我们，工作中或多或少存在一些不尽人意的地方。只有不断的回头看看自己走过的路，才会发现我们的缺失，改正错误，努力前进。

当今社会，教师的素质要求更高，在今后的教育教学工作中，我将更严格要求自己，努力工作，发扬优点，改正缺点，开拓前进，为商城的美好贡献自己的力量!

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