做为一名设计者，都非常清楚，市场调研对于一个设计的重要性，在我看来，一个好的市场调研就像眼睛一样，它会清楚的让你看到目前此产品的现状，然后帮助你完成它未来的存在形式，让你的设计真正实用和充满意义。所以，为了更好的完成此次毕业设计，我也认真的做了一份关于概念车设计的市场调研。以下就是我此次市场调研的基本内容。

概念车：

概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念车的展示，是世界各大汽车公司借以展示其科技实力和计观念的最重要的方式。概念车是艺术性最强、最具吸引力的汽车。它具有超前新奇、探索的特点。它不仅具有极高的鉴赏价值，而且还闪烁着智慧的火花。因此，世界各大汽车公司每年都花大量的人力、物力推出自己的概念车。通常概念为两种：一种是能跑的真正汽车，另一种是设计概论模型。第一种比较接近于批量生产，其先进技术以步入试验并逐步走向实用化，因而一般5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车设计更为超前，由于环境、科研水平、成本等原因、是未来发展的研究设想。概念车的作用

1作为设计的尝试性试探，受商品生产工艺与经济成本的制约较为间接，因此可以充分发挥造型设计特殊风格，而进行大胆设想。

2可以在概念车型上进行某一项空气动力性或其他专项内容的比较、探讨或试验。其研究内容比商品车广。

3概念车作为样品可以采用最先进的技术、材料或结构，集中表现最先进的水平。

概念设计它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。国际知名的五大车展，是世界汽车发展史的一个剪影，透过车展，可以让人更清晰地了解汽车——这个把人类带上轮子时代的一项伟大发明。但真正在车展上大放异彩的不是各个品牌即将推出的量产新车，而是概念车。概念车为我们的生活、工作带来了无限乐趣。他们犹抱琵琶半遮面地出现在全年各大主要车展上：底特律，芝加哥，日内瓦，纽约，洛杉矶，还有每隔一年举行的东京车展。他以其新颖、独特和超前的外观与技术承载着太多人们想飞的梦想，更使车展成为让我们距离梦想最近的地方。

概念车的发展史：

1938年，哈利·厄尔发明了概念车，创立了使用油泥的款式设计室和通用汽车公司新车展，在车展上有百老汇的歌舞展，有当地经销商出售的通用汽车公司最新的产品，而最重要的是有重铬设计的第一辆配有电动操作车窗和车顶的y－job款式梦幻车出现在通用汽车展上，自此以后，四轮车的历史被永远改变。

概念车由英文conception car意译而来，概念车诞生在现在和未来、梦想和现实的交点上，全面阐释汽车文化和人类奔驰的梦想，它捕捉的是设计师的灵感，创意，把设计思想具体化，同时它展现的是概念，挣脱了设计者的思想束缚，是一种实实在在存在的概念。回过头来看概念车的历史，我们试图寻找出那些更能带来情感冲击，引导未来的车型。囫囵也是巨大财富

每一个时期都有对未来的不同想像，但这些想像总是不很明确的。xx年代，概念车只是木制框架上的纤维玻璃车体，它们是为了展出而制作的，甚至连动力装置都没有，但这些“车”起到了收集公众反馈意见的作用。

自50至60年代起，概念车只是设计师的功课，人们的评价往往亦会只著眼于外形设计。通常情况下，概念车的设计思想来自公司内部高级设计室，设计室由资深工程设计小组及其联合工作的年轻设计师组成。年轻的设计师的创造力和想像力堪称天马行空、张扬至极，于是大尾翼、耆的造型酝酿而出。

虽然评论对这个时期的概念车设计褒贬不一，一部分人认为那是汽车设计最肤浅的时期，迷恋于装饰性外表和多余的细节设计。而另一批人却认为那是最辉煌的年代，想像力最开放，设计师们能够极为自由地设计持０世纪最有影响的符号标志。

对于那个时期的设计师来说无疑是最令人激动的，有人参加过战争，在概念的设计中融合了飞机、航空领域的元素。美国的三大公司，通用、福特和克莱斯勒是梦幻汽车的“三大巨人”，昂首在前，推出了通用的firebird ii、克莱斯勒的norseman以及福特的mexico等代表性的车型，为热情的公众们献上了一场又一场梦幻般的展览会。

正因为概念车不作发售，设计师便可随心所欲地尽情发挥，毫不受现实环境的限制，所以成为这些设计师发挥所长的机会，而这些制成品多是大胆而夸张的设计。如是者，由概念车往往成为了量产车的初稿，或甚由它引申成新车种，开创汽车发展的潮流。它成为展示一个公司设计及工程团队专门技术以及提升品牌特色的最佳方式。

而当andrea dor在 956年沉入马萨诸塞州楠塔基特岛海域时，克莱斯勒在意大利海岸线上失去了一笔巨大的财富：norseman，一辆唯一的原型车。作为一款概念车，试生产的norseman的用途在于帮助厂商了解消费者的兴趣所在，点燃赞助商们的热情，当然还有最重要的是预测未来。一些概念车的时速不超过30公里每小时，更有甚者完全不能前进。不过仍然有一些得以投入生产，虽然他们已经和设计师所设想的千差万别。惊人的异域风情

“人们的品位也在变。”被誉为xx年，激进的自由职业产品设计师路易基·科洛尼（luigi coloni）为了震惊世界汽车制造商，和它们的设计师进行了一次全球小镇巡回演出旅行。在旅行中他带了一打以上的概念车。这些从针形摩托车到一系列蝙蝠形轿车，到令人惊奇的运输卡车型概念车——都是他设计的“utah”系列的一部分。80年代末期，从独立工作室传出的激进设计推动着汽车外形设计的迅速发展。就像coloni一样，佛朗哥·斯巴诺的瑞士设计室和英国的国际汽车设计室都在探索看似极端的外形，同时意大利设计公司则在令人惊异的汽车表面细节上继续下功夫。

极端的一种典型是那些看上去具有异国风情的、在路上行驶的赛车。这些车看起来就像要从你家门前的车道上出发，驶往位于le mans赛车出发点一样。这样的概念车包括奔驰c 2、意大利设计公司的nazca m 2、福特gt90等等。极端的另一种典型是强动力的极度奢华的概念车，包括巨大的、配备惊人的厢式小客车，如迈巴赫和摩根aero 8的gt车。

其他欧洲汽车制造商（也包括手表制造商的沃琪）和日本汽车制造商也在寻求不同的方法来展示他们对小型车的创新观点。

虽然丰田、尼桑和马自达早在xx年代就开始展出概念车，但是日本真正加入到梦幻车游戏是在80年代末和90年代初。五十铃公司在欧洲和美国加利福尼亚都设有汽车款式设计室，同时和通用汽车公司及莲花公司保持着联系，在这期间它推出了一系列的设计研究，包括一辆漂亮的使用formula one赛车引擎的敞篷小型载货卡车和一辆水陆两用车，设计这辆水陆两用车的想法是让那些被东京交通困住的车辆可以航行于城市的水路，而不必在堵塞的高速公路上行驶。

跨越地理的概念

不仅是汽车在发展，坐在车内的人也在发展。“世界在变，汽车在变，在今后的 0年到xx年内会变得很剧烈。”肯·奥库亚马说。他是位于pasadena的极具声望和影响力的艺术中心学院交通运输设计部主席。

“我喜欢看到那些处于不同文化中的人和社会对于概念车和交通工具的极端观念的不同反应。”布瑞格德·奥卡尼（她从汽车通用公司转行到辛辛那提大学教授未来设计师们设计、建筑、艺术和规划）说。

“展示车又开始推动界限了。”德拉甘·沃卡迪努维克说。他是欧洲南斯拉夫裔人，在美国中西部长大，在加利福尼亚学习设计。在成为韩国汽车制造商现代的加利福尼亚设计室资深设计师之前，他在三菱工作。全球化能够将各个不同国家的风格模糊化。回忆一下，什么时候你能不看标记就能确定一辆车的国别？举一个过度简化的例子，美国人的汽车有铬合金，德国的汽车有它们的效率，意大利的汽车拥有充满美感的线条，法国的汽车有它们的怪癖。汽车的出口和相似的安全及污染条例的传播导致了饼干成型切割机形状的车、大豆形状的双人汽车和厢式小客车及盒子状的运动型多用途车的出现。但是在目前，新千年的早期，有一种重建汽车总体样式主题和重建国内设计同一性的势头。

意大利人创造一些视觉上让人愉悦的款式，然后四处宣传让人们接受这个款式。而另一方面，法国人受困于智能和概念化，所以他们由内而外地设计汽车。就像他们的国家一样，美国人做的任何东西尺寸都很大，然后他们就会退出来欣赏这些作品，但是在设计过程中，美国人总是忽略细小的但很重要的细节。同时对日本人来说没有退出来欣赏作品的空间，所以日本人的设计非常注重细节，很棒的细节，能吸引人们仔细观看。

多年以前的人们讨论起2 世纪的汽车时，无一例外地为它们配置了如火箭或者宇宙飞船那样的外壳，以及原子能、太阳能之类强大与便利的动力。然而，工程师们前进的步伐比起预言家们的想像要缓慢得多，尽管美国人一度将汽车的尾巴修饰得如飞翼一般稀奇古怪，但追求实用依然是设计师遵守的第一原则。2 世纪的公路依然是半个世纪之前的路，汽车也当然还是4个轮子，个车壳，只不过其内涵有了不小的变化，概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。

天马行空、随心所欲不再是不切实际的代名词，对于概念车的设计和制造，汽车设计师的天马行空的创意和随心所欲的想象尤为珍贵，正是舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。

概念车好比Ｔ型舞台上五彩缤纷的时装秀，绚烂夺目，却不一定能流行于现实生活；但它体现了汽车设计师的灵感和风格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。耀眼的外观、超前的意识，概念车永远是全球各大汽车展的主角，而主角的背后却是汽车设计师概念的舞动、理念的迸发。

中国概念车现状：

中国古代传说中有一种吉祥动物，形状像鹿，头上有角，后有尾巴，全身披鳞甲，古人将它象征祥瑞。 999年，上海国际车展，以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。

五门两厢式的麒麟概念车的特点是车身框架非常坚固，外形简朴，大轮胎和高底盘（ 65毫米）使它可适应复杂的路面条件，装置4缸 6气门发动机，前轮驱动，车厢内放置五个座位，前排座位的腿部空间达１米以上，肩部空间超过 .3米，行李空间可以装下 .36立方米的货物尽管溢美之词掩饰不了它的稚嫩，“麒麟”在传统的眼光里根本不算是一辆轿车，但正因为是第一辆，所以我们无法苛刻要求，当时静静的翘首期盼已经成过往，时至今日，泛亚的副总张振华关于麒麟的量产之说显然夭折。但是麒麟却唤醒了还在沉睡的当时的诸多汽车生产厂家，这对中国汽车工业无疑是一种突破。

种子发芽，泛亚引来概念觉醒

设计中国第一款概念车麒麟的是上海的泛亚研究中心，泛亚汽车技术中心 60名工程师中的多数参与了这一项目。麒麟的设计过程中的独特之处首先在于其设计不是从设计室开始，而是从顾客需求出发。当时泛亚在重庆、威海、东莞、鞍山和保定等5个城市的汽车用户中进行调查，同时还汇集了中国各地不同人群对汽车的各种需求。根据这些意见，泛亚着手进行图纸设计、计算机辅助设计、制作粘土模型，最终完成了这一概念车型。

xx年泛亚又造“凤凰”燃料电池车，大大地缩小了国内、国外在国际先进动力最前沿技术的差距；xx年的“鲲鹏”是对所在微型车细分领域的全新探索，挑战了设计的极限，演练了低成本构造，泛亚以每两年一辆概念车的速度成长，这使得中国汽车厂商在目睹这一个又一个的中国概念车神话之后，开始醒悟，中国需要概念车，可以有越来越多的概念车，技术落伍并不丢人，真正丢脸的是束手就擒。

量产目标，开花期盼结果

我们不想评判中国汽车集团哪些是阿斗，毕竟中国汽车发展之路颠簸又崎岖，但是我们始终明白，落后就要挨打！

50年前，中国开始造汽车，40年前中国开始在核技术方面崛起，半个世纪过去了，我们的眼睛里充满了沧桑的喜悦，20xx的上海车展，中国的概念车已经很多。

村调研报告模板篇2

摘要

按照国务院和省政府的部署，20xx年开始，广东省正式启动了交通综合行政执法改革。交通综合行政执法与交通行业管理及广大人民群众的利益密切相关，它关系到健康、有序的交通秩序的形成，关系到和谐交通的构建，是坚持依法治国、在社会主义法制化的轨道上促进交通事业持续、快速、健康发展的必然要求。本文首先就交通综合行政执法改革的成效和所存在的问题进行论述，然后对所存在问题进行探讨和研究，并设计了相应的对策。

关键词：交通综合行政执法；问题；存在原因；对策。

引 ??

在今年，为完成学校安排的实习课程，以及为了进一步巩固课堂上所学的专业知识，熟悉法律事务专业的基本业务及其具体操作程序和具体操作方法，加强自己独立开展专业业务及其相关工作、分析与解决专业岗位实际问题的能力，我于今年的9月份至11月份，在xxx交通运输局综合行政执法局实习。主要职责是协助同事及领导开展相关工作，规划、设计对该局所属的交通综合执法队伍的培训和建设；解决外勤执法人员和违章处理中心遇到的现实中相关的交通综合行政执法问题等等。这也是我对本课题的调查研究的一个最直接的帮助。

同时，在协助法制室开展“全市交通运输综合行政执法技能竞赛”中，参与模拟执法练兵活动，更具体的了解、掌握每一宗交通违章案件的综合执法过程。

最后，根据所调查到的数据，进行了探讨和剖析，然后分别就调查情况、所存在问题和问题存在的原因，以及解决问题的对策等四个部分展开讨论，撰写了《关于交通综合执法的调研报告》。

第一章交通综合执法概述和成效

1、交通综合执法概述

交通综合行政执法，是将交通行政执法的道路运政、公路路政、公路规费征稽、水路运政、航道行政和港口行政等综合起来，组建相关职能部门，履行相关行政职能。自20xx年起，交通部确定广东和重庆作为两个省级交通综合行政执法改革试点以来，广东、重庆交通综合行政执法改革稳步推进，取得了初步的突破性进展。广东交通部门创新机制，成立了广东省交通厅综合执法局，明确机构设置、执法主体、执法职能、人员编制、执法经费等；将原来分属不同职能机构的道路运政、公路路政、水路运政、航道行政、港口行政、交通规费征稽六支执法队伍进行整合，提高了执法效率，降低执法成本，解决了多头执法、重复处罚等问题。目前，广东省已全面完成了交通综合行政执法局的挂牌工作。

2、交通综合执法成效

经过几年的努力，取得的成绩是显著的，基本达到了执法主体合法化，执法行为规范化，执法责任明晰化，执法内容公开化，执法程序制度化和执法监督经常化的目标，有力促进了依法行政的进程。主要体现在：

2.1 增强法律意识

推行交通综合行政执法改革以来，各交通执法单位加强培训考核，执法人员依法行政、规范执法意识明显加强，交通执法队伍整体素质有很大提高，一个比较明显的变化是执法案卷日趋规范，执法过程中重证据、讲程序已经形成了自觉行动。这不仅仅是观念上的更新，更重要的是为推进法治社会进程，促进社会政治文明迈出了实质性的一步。

2.2 提升队伍素质

推行交通综合行政执法改革以来，促使交通综合行政执法部门认真准确地实施各项法律、法规和规章，在行政决策、行政处罚、行政许可、行政强制等行政行为中严格按照行政程序进行，严格按照法律规定行事，随意执法等人治因素大为减少。尤其是通过学习培训、执法资格考试和责任挂钩考核等，依法行政的责任心进一步增强，行政执法行为更加规范，从而促进了依法行政水平的提高以及队伍整体素质的提升。

2.3 提高执法效率

推行交通综合行政执法改革以来，促使各行政执法部门强化执法的严肃性。尤其在今年以来，广东省已逐渐全面实施统一应用《广东省交通综合行政执法信息系统》，规范了执法文书的格式及内容，减少耽误当事人的时间，提高了交通综合行政执法队伍执法效率和业务水平。

第二章交通综合执法存在问题

自改革以来，交通综合行政执法有了很大改善,但我们也应清楚地看到，推行交通综合行政执法改革过程中存在的问题和不足，与实施依法治国的基本方略要求和人民群众的期望还有一定的差距，必须引起我们高度重视。具体存在问题如下：

1、乘客掩护，取证困难

在交通综合行政执法的调查取证过程中，存在各种各样的因素导致取证难的现象。例如在客运方面，非法营运的、超出起始地和目的地的、非法包车的等等案件，司机会事先与乘客串通好口供，从而使交通执法人员在调查取证中很难得到乘客供述出有收取费用，或者供述出真实的起始地和目的地的。

2、自由裁量权行驶不合理

局部地方交通执法部门没有严格落实行政处罚标准细化，这是交通法规体系中存在

不完善、不科学的地方之一。不同地方的交通执法部门作出行政决定或者行政处罚时还带有较大的随意性，相同情形作出不同处理，既影响了执法形象，也容易滋生一。

3、培训制度不明确

在全省交通综合行政执法系统里，没有明确的定期培训制度，不能根据不同时期的执法工作需要，补充及加强法律知识、提高整体队伍素质和执法水平以及统一树立交通综合行政执法队伍的良好形象。另外，不统一、不规范的培训制度会让全省市与市之间、市与县之间的执法队伍的执法能力、执法风纪产生差距。

4、执法装备不齐全

具备齐全的执法装备，充分利用先进技术手段，有利于执法效率进一步提高，同时也能够避免因遭遇暴力抗法而给执法人员带来的伤害。目前，全省的交通综合行政执法装备虽然已经不断的由省厅统一安排发放以及划款订购，但装备系统还不够齐全，例如执法车辆过旧、不足或者已到报废期限的；执法随身电脑不能满足执法队伍数量；发光指挥棒、伸缩警棍等防暴装备以及一些必要的执法装备也比较缺乏。

第三章解决问题对策

1、加强交通法规宣传

加强交通法律法规宣传力度，让非法营运、非法包车、非法使用运输车辆等等的案件危害性知识深入每家每户，尤其利用校园资源，在校园里宣传。学生包车较多，其中非法包车的几乎占总数，所以尤其是校园宣传比较重要。其次也要重要乡镇家庭的法规宣传，他们更少可能的接触相关法律法规，他们也是非法交通运输的主要客源之一。加强法规宣传，能够有效的在根源避免非法交通运输案件的出现，同时也有效的避免乘客掩护，司机和乘客事先串通口供等等的影响交通执法调查取证的因素。

2、规范自由裁量权

2.1 遵循原则，正确行使自由裁量权

自由裁量权的行使，要公正、善意、合乎情理。公正，就是在行使自由裁量权时要出于公心，做到“相同情况相同处理，不同情况不同处理”；善意，就是行使自由裁量权时，要出于善良的意愿，不是图报复；合乎情理，就是行使自由裁量权时，要合乎人们的正常思维，是出于一个正常人的通常考虑而做出的行为。要符合客观实际，如责令当事人停驶的，应视运输物而决定不同的处理，例如是运输水泥的，停驶时间过长会影响货物的质量，那么就应该在责令停驶的时候，采取其他运输以保障货物的质量。

村调研报告模板篇3

一、背景概况

随着经济的发展，人们生活水平的提高，食品尤其是果蔬的安全和质量日益受到人们的广泛重视。冷链是确保食品安全，提高人们生活质量的重要手段。但是在我国冷链这一块发展比较缓慢，没有先进的技术和设备，果蔬损失相当严重，是美国的15倍，尤其在运输中的环节损耗，由于需要二次装卸还有运输中没有很好的制冷，使得果蔬质量下降，很多发生质变，造成了极大的损失。因此合理的优化运输方法和运输设备是亟待解决的问题，这对解决运输问题，和我国农产品远销，以及降低农产品损耗和保持农产品质量具有重要的意义。

近年来，随着我国经济的发展，人们的生活水平、消费水平、消费层次不断提高，人们对食品的消费需求从温饱型向营养调剂型转变，国内消费的肉、蛋、奶、鱼、果蔬等主要农副产品需求量迅速增加，国内生鲜产品市场已基本建立，供给量正逐年上涨。此外，随着农产品贸易的快速增长，包括水产品、畜产品、果蔬在内的生鲜产品在出口农产品总量中占相当比重。2005年，我国出口畜产品达36亿美元，家禽产品达9.1亿美元，水产品达78.9亿美元，同比增长值分别为13.0%、40.8%和13.0%;出口蔬菜680万吨，同比增长13.0%;出口水果364.6万吨，同比增长16.6%。国内外市场对生鲜产品需求的扩张，引发了对于专业化、一体化的生鲜品冷链物流需求的释放。

生鲜产品保鲜期短，极易腐烂变质，因此物流过程中必须使用专门的冷藏设施和冷藏运输工具，而且还要对产品进行必要的保鲜处理。由于在整个物流过程中对于温度的控制要求极高，运输、仓储、装卸、包装等环节的管理难度和操作难度都比较大。在我国，目前冷链发展尚处于起步阶段和国外发达国家相比差距很大。

由于长期以来我国的流通领域发展滞后，冷库资源和冷藏运输资源相对短缺，生鲜产品供应链和物流管理技术落后，国内80%以上的生鲜商品还是采用常温流通手段。常温链容易导致产品质量不稳定、生命周期短，不仅使生产者利益受损对消费者饮食安全构成隐患还造成巨额浪费。以农产品为例，我国是果蔬生产大国，年蔬菜产量超过5.6亿吨，水果产量超过1.6 亿吨，位居世界前列。

然而据统计，由于保鲜流通环节的落后，我国每年大约有8000万吨果蔬腐烂，占果蔬总产量的20%-40%，浪费总资金达800亿人民币高居世界榜首。显然，传统的生鲜产品的流通方式已很难满足市场发展的需要，效率低下的生鲜物流系统也已成为我国生鲜产品流通的瓶颈。另外，目前随着人民生活水平的提高，人们对食品安全卫生也提出了更高的要求，这些因素都将刺激着高效率、专业化、一体化的冷链物流迅速发展。

二：调研的目的及内容

(一)调研的目的：

(1)了解周谷堆农产品市场的现状。

(2)了解农产品的组成，和与其相关的信息，比如产地、价格、运输方式等。

(3)了解农产品损失的主要原因和损失造成的影响。

(4)了解周谷堆农产品仓储方式，以及其存在的问题。

(5) 分析周谷堆的现状找出存在问题，并提出优化方案和措施。

(二)调研的内容：

(1)了解周谷堆农产品市场的现状，对市场现状进行实地的考察。了解市场的组成，以及存在的问题。

(2)对市场的农产品种类进行调查，以及各自的产地、销售地。

(3)对周谷堆的农产品进行采样调查，对其生产地、销售地、运输工具、运输方式、批发价、零售价等的调查。

(4)对农产品的损失进行调查。了解其损失的主要原因和损失造成的影响。

(5)对农产品的仓储方式进行调查，分析其主要有哪些仓储方式，及其仓储效果。

(6)对周谷堆的信息化现状进行调查。

三、调研的基本情况

1.市场现状

合肥周谷堆农产品批发市场以本省特色农产品品种加外省调入的品种形成多品种、价格平稳、交通便捷、服务周到、收费低廉等优势，使市场辐射范围不断扩大，场内农产品平均日成交量近600万公斤、成交额2500多万元，并形成了“买全国、卖全国”的流通局面，成为区域重要的农产品集散中心、价格形成中心、信息发布中心，作为踞皖之中的“大菜篮子”。

水果交易市场：水果交易市场是周谷堆市场建立最早的市场，经过市场十多年来的滚动发展建设，目前已由初期的占地6000平方米发展成为占地28000平方米，经营品种从单一到多样化，场内汇集了南北中名特优水果，国内品种应有尽有，并且有部分国外精品水果在市场上市，日平均交易量100万公斤以上，为周边区域最大的水果批发交易市场。

蔬菜交易市场：蔬菜交易市场是合肥周谷堆农产品批发市场三大专业特色市场(蔬菜、水果、水产品)之一，也是市场发展的龙头部分，现占地40000平方米，建有电子地磅、电子结算系统等现代化管理设施及手段。日成交量200-250万公斤以上，交易品种达一百多个，货源来自省内周边地区及全国各大蔬菜生产基地，除满足合肥市及周边地区居民的生活消费需求外，还辐射到省内各地及省外的湖北黄梅、江西九江、河南商城等地，交易辐射半径达400公里范围，实现了“买全国，卖全国”的流通局面，成为远近闻名的“大菜篮子”。

水产品交易市场：水产交易业务自1996年开拓引进以来，经过十几年的发展，经营品种从单一的淡水鱼类，发展为集淡水、特水、海水产品及冷冻水产品等多种交易为体的综合型水产交易市场。目前水产市场占地18000平方米，繁荣兴旺，品种齐全，价格平稳，日平均交易量100万公斤，现已发展成为安徽省最大的水产品交易市场。

畜禽肉类交易市场：畜禽肉类交易市场占地10000平方米，建设有目前省内较为先进的轨道吊挂式交易设施，配备了专用预冷库和冷藏库，交易设施齐全，经营环境优越。肉类市场采用现代化的电子结算交易模式，整个交易流程实行无货币化，保证了买卖的公平、公开，也确保了双方的资金安全。

综合零配交易区：2008年新建成开业的综合零配区是以零售及加工配送为主的交易区域，该区域整合了牛羊肉、腌腊制品、冷冻品交易业务，新引进了海产品、贝类及高档精品鱼类新业务，成为市场业务发展的一个亮点。

粮油干货交易市场：粮油干货市场总占地55000平方米，经营全国各地主、杂粮、油料、东西调料、南北风味，以及禽蛋等，品种繁多，价格平稳。

2.信息化现状

农产品质量安全检测中心

检测中心：周谷堆农产品质量安全检测中心占地200多平方米，下设：化学实验室、定量定性分析室以及农药残留快速检测室和农产品质量安全管理办公室，配备专业检测人员和农产品质量监督员。装备有原子荧光光度仪、气相色谱仪(进口)、液相色谱仪(进口)、64通道大容量农残速测仪等检测仪器。目前可对农产品农药和兽药残毒进行精确的定性定量分析。可检测出有机磷、有机氯、氨基甲酸酯类农药残毒;砷、汞、铅、镉等有害重金属残留;孔雀石绿、结晶紫、氯霉素、瘦肉精等兽药残留物质。

全场电子监控系统

全场电子监控系统，担负不间断监控、录制各种事故状况的任务，对保障市场的交易秩序，打击欺行霸市、偷盗、打架斗殴等行为起到了良好的监管作用。

肉食电子结算系统

肉食市场建成了国内较为先进的轨道吊挂式交易设施，采取现代化的电子结算交易模式，方便了客户交易，也提升了市场管理水平和档次。

蔬菜电子结算系统

20xx年6月1日，周谷堆蔬菜电子结算系统建成并成功运行，实现了ic卡结算模式，成为农产品批发市场交易模式的一次革命，彻底改变了沿用多年的对手交易方式。

一次性结算系统

一次性结算系统是蔬菜市场及水果市场农产品入门登记采用的收费系统，该系统针对卖方一次性结清所需的交易费用。系统与60吨地磅相连，系统自动调出已存取的车辆信息，进场时按重量收取交易费，操作简单，方便。

这些是周谷堆市场现有的信息化设备，但是并没有被普遍的利用。周谷堆的信息化还存在一下一些问题：

(1)、没有完善的网站，信息共享度太低。

(2)、很多的在周谷堆的业主没有自己的电脑，信息的传递多数是通过电话。获得信息的途径太单一。

(3)、没有很好的监控设备，对于温度的控制和调节无法实时完成。

3.主要的运输工具

运输工具很凌乱，有比较大的货运车，也有很小的三轮车。冷藏车很少。

4.仓储设备

设有一个集中仓库，但没有自动化设备，而且制冷设备很简单空调，还有很多个小型的仓库，其制冷也是主要以空调为主。

四、调研结果分析

通过两天的调研及对各个批发商的采访的结果进行分析得出损失的原因如下：

运输过程中的损失较大，原因是运输设备极不完善，没有很好的制冷控温设备，运输设备比较落后;

基本无冷藏处理，预冷、制冷更是很少采用;

运至目的地后的仓储设备落后，完全的人工搬运，机械化低，仓库内制冷设备简单，无法满足不同果蔬的需求;

信息化程度低，可能会出现过远运输，很多时候会由于果蔬周转太慢导致损失严重;

对运输过程监控也只有电话联系，没有gprs系统无法对车辆进行实时监控，车辆内部没有温控设备，导致出现问题无法及时发现并处理。

五、调研意义

1. 在对周谷堆农产品批发市场的调研活动中，了解了我省农产品批发市场的基本运作程序及其现状，进一步分析该市场运作的缺陷所在。针对其中运输损失这一块提出可行的优化方案及为改善信息闭塞问题而加强市场的信息化建设。

2. 在对周谷堆农产品批发市场的调研活动中，针对周谷堆市场来自不同产地的同种产品的价格进行调查，得出其价格不同的各种原因中有由于运输距离的长短而导致中间损失的不同，从而支持了我们的理论：运输过程会产生不小的损失，达到了调研的预期目的。

3. 在对周谷堆农产品批发市场的调研活动中，为大学生提供了一个理论联系实际的平台，使大学生获得了一个实际运用所学知识的机会，理论与实际相结合。

4. 开展大学生社会实践活动，有利于在校大学生走出校门，进一步了解社会、接触社会、深入社会，在实践中提高自己的能力，认清自己的价值，树立正确的世界观、人生观和价值观，以更加朝气蓬勃的姿态投入到下一步的生活学习中去，有利于提高大学生的社会责任感，为促进中部崛起、构建和谐社会贡献自己的一份力量。

村调研报告模板篇4

作为一名现代大学生，大家是否对自己周围的人、事、物做过深入的调研与分析?是否发现隐藏其中的内在价值呢?其实，对我们身边的每件小事进行一次调研，都会发现许多有价值的东西，对我们的学习、工作、生活都会有很大帮助。

理论学习和社会实践应该是我们大学生活的两个重要部分。大家都非常渴望走向社会，进行社会实践活动，把所学知识与社会实际问题结合起来。大一第二学期，裴云老师教授的《社会调研》课程就给了我们这样一个锻炼的机会。

整个学习过程分为四个阶段，先是每位同学各写出自己的一份调研方案，接着每人设计自己的问卷和提纲，然后分别展开调研，最后写出自己的调研报告。

第一阶段：设计调研方案。

万事开头难，大家毕竟是第一次写调研方案，不免会出现一些错误，如：格式不对，项目不够，内容不符，质量欠缺等等。但是，所有这些错误，在裴老师的认真指导下，都逐渐地改正过来。他一次一次地指点学生，学生也一次一次地改，一次又一次地取得进步。由开始的被动(只要完成任务就行)，到以后的积极主动(尽力做好该做的事)，大家从心态上发生了很大的改变。大家都想，第一次进行社会调研，一定要认真仔细地完成好。全班47位同学设计出了各不相同，各具实际意义和特色的调研方案。如：赵旭英的《关于某村儿童入学问题的调研研究》，赵建欣《关于现代大学生拇指族的调研研究》，李卫芬《关于武乡一中学生学则文科情况的调研》，张世娟《关于网恋的个案调研》……在裴老师的带领下，全班呈现出一派积极上进，激情高涨的火热气氛。

第二阶段：设计问卷和提纲。

调研方法很多，有问卷法，访谈法，观察法，文献法等。也有同时采用几种方法的。采用问卷法的同学设计了问卷，采用访谈法、观察法的同学设计出了提纲。所有这些问卷和提纲都由裴老师亲自来批改，每个人的问卷或提纲都至少修改过三次。有21位同学采用了问卷法，他们将最后定稿的问卷存入软盘。在院系领导的支持下，由教务处为我们印制了将近800份问卷。在这一阶段中，杨亚林和张俊花设计的调研问卷，翟琪和黄佳慧设计的访谈提纲，是优秀典型，格式规范，内容全面，设计新颖、合理。

第三阶段：展开调研。

问卷和提纲设计好以后，接进入调研的展开阶段。同学们纷纷出动，利用课余时间，寻找对象，采访和询问对方，努力使被调研者以自己的真实想法填写问卷和回答问题，从而让我们获得可靠信息。大家想方设法，采取各种方式，通过各种途径，亲自到各个现场进行实地调研。例如：李君霞同学到华美超市调研关于商品包装情况，黄佳慧，孙志芳坚持每天到阅览室观察大家阅览的情况，王玉英到忻一中采访高中补习生的学习和生活状况，李卫芬同学利用暑假到武乡中学调研，成俊敏在家乡深入农户访谈，赵旭英走访辍学儿童的家长，……。实践出真知，大家在实际的调研过程中获得了许多可靠的第一手材料，锻炼和提高了我们参加社会实践能力，丰富和增长了我们的学习和生活阅历。

第四阶段：总结并写出调研报告。

这是最后一步，但也是最难的一步了。同学们经过认真细致地观察和分析，调研与研究，收集资料，整理数据，最后得出结论，提出建议，写成报告。可以说，我们在这一阶段付出的努力更多，花费的时间也最多，大部分同学都写出了十几页纸的报告。裴老师对每份报告都逐字逐句地一次次地批啊改啊，然后同学们再加啊改啊写啊，一次次地完善着自己的作品，自己的劳动成果。好多同学都在报告上倾注了大量的时间与精力。比如王玮、郭跃同学将长达三千字的报告进行了四次改良，尽最大努力完善着自己的作品。赵旭英调研关于某村儿童入学问题，也做了数次修改，在裴老师的精心指点下逐渐成为一份成功的报告。黄佳慧同学凭着自己的细心观察和对几位同学的耐心访谈，写出了五千多字的报告。就是在打印这些报告的过程中，大家也费了很多心血。不只是需要掌握打字、排版、制表的技术，最苦恼的是病毒的侵扰，大多数同学都因此付出了更多的精力。

孙志芳同学的报告，四次因为病毒侵害，部分乃至全部文件丢失;黄佳慧同学的报告被病毒损害，五千字全部重新打印，……尽管如此，大家热情不减，反复修改，不断追求规范和美观。

这门课程从开始到结束共用了7个多月的时间，最后在师生的共同努力下，取得了圆满成功。大家写出了47篇各具价值和特点的报告。在整个学习、调研过程中，师生都付出了很多努力，占用了大量时间，然而也收获了许多……

我们首先体会到了裴老师的严谨认真，孜孜不倦，百教不厌，一丝不苟，和蔼可亲，热情奉献和全心负责。我们也体会到了同学们的积极配合与努力上进。学习委员张俊花同学做了大量组织工作，无数次的收回、发放，无数次的督促、帮助，在每一份报告上撒下了她的汗水。李君霞等同学，为了展览加班加点，废寝忘食。特别要说的是杨婵娟同学，她只上了两次课，就转到了法律系，但她从开始的设计方案和问卷，到后来展开调研和写作报告，整个过程都跟着同学们的进度，一步步地修改完善，直到课程结束写出了优秀的调研报告。这种学习精神实在令人敬佩。

在学习、调研的过程中，我们感受到的不仅是在完成一项任务，更是在热情追求完美和执着探索知识。调研结束后，大家都受益匪浅，获得了很多我们课堂上学不到的东西，以及对我们今后学习，生活，工作都有价值和帮助的东西。大家真正体会到的是理论联系实际的意义，体味到学有所用的乐趣。同学们将会把这种精神用于今后的学习中，严格要求自己，尽最大努力把自己该做和想做的事情都做得最好，最棒!

马上要和这门课说再见了，还真有点依依不舍。每个人在自己的一生中能够认认真真地完成几件事确实是很不容易的。所以，在我们决定去做一件事时一定要全身心投入。要么不做，要做就要最好。

我们的调研之所以能取得一些成绩，还依赖学院各方面领导和老师的重视和支持。学院副院长王志连博士作出批示并提出重要意见，学院科研处处长李丹博士亲自指导黄佳慧和孙志芳写作调研报告，学院教务处处长徐翠先教授、教科所所长王华荣副教授热情支持并帮助印制调研问卷，外语系王建青老师指导杨亚林等同学设计调研问卷。政史系领导齐虎田、贾志强、赵新平等老师在整个社会调研过程中更是始终给予关怀和指导……在此，我们全班同学对他们表示衷心的感谢!

由于我们才疏学浅，初次尝试，调研报告中的资料难免有片面、模糊之处，分析难免有肤浅、偏颇之处，建议难免有空泛、不当之处，所以恳请观看展览的老师和同学提出宝贵意见。为此我们专门准备了意见簿，请大家不要吝惜纸张笔墨。

最后，希望我们的成果对大家的学习、工作和生活带来一些益处;祝愿我院的教学和实践活动取得更大的成绩!

村调研报告模板篇5

随着科技的发展，计算机硬件价格每一天都在波动，新的产品不断更新换代，生产厂商为了吸引消费群体，不断推出各种优惠活动；许多大学生对计算机各部件功能及整体功能的认知水平还较低，甚至对一些部件根本不了解，这也给个别销售者以可趁之机，利用高价格、低配置欺骗消费者；一些消费者对自己需要用的配置功能不够了解，而买到不需要的高价格高配置的产品，在不久产品更新换代时价格大幅下跌而感觉后悔不已；有些消费者因为不够了解所需商品，而买到比自己需要的配置低的产品，从而给自己的工作生活带来极大地不便。

我国的软件产业从80年代中期开始发展，现已成为一个重要产业部门，是高新技术产业部门的主要生力军之一。我国软件业发展主要表现为：软件开发研究已从软件人员独立进行步入到软件开发组协作开发的阶段；软件项目已成为投资大、收益高的系统工程项目。

软件业发展需要有一个良好的环境。从我国软件业的发展因素看：首先，软件人才相对较为丰富，十几年的软件发展历程造就了一大批国内软件人才，这些人才不仅发展着民族软件事业，也成为国外软件本地化发展的主要力量。其次，国内经济的快速发展以及internet与计算机的普及极大地推动了中国软件产业的发展，政府大力推行的国民经济信息化建设为软件和信息服务业带来良好的发展机遇，使国内计算机硬件市场高速发展，也造就了潜在的软件市场。国家主导的信息化进程为中国软件业的发展创造了巨大的软件需求，成为软件业发展的主要推动力量之一。

近期，中国软件市场呈现出了一些新的变化和特点。经过对国内软件市场的追踪研究和分析，对近期软件市场的总体状况和特点分析总结如下：

首先，软件企业从业务到运作全方位地受到互联网的影响，软件企业纷纷调整策略，以各种方式向互联网靠拢；其次，市场活动频繁，在年度开始以来，大部分厂商都致力于策划、开展市场推广活动，推行新理念，发布新产品，同时注重开展市场研究活动。同时，我们注意到，不仅仅是国外大厂商，国内厂商对市场研究的投入也明显加大；第三，与x年同期相比，软件产品的广告和新闻传播投放结构发生了明显的变化，尤其是操作系统的广告投放量和新闻传播频次，比去年同期有了大幅度的增加，主要是linux与windows的广告宣传数量猛增所带动；第四，软件价格继续走低，软件的低价风潮不断，软件产品的降价行为似乎已经成为厂商使用的常规武器，新上市的产品或者直接定价较低，或者采用各种手段变相降价；第五，x年上半年以来，财务及管理类软件签约行为较多，由此可以看出国内企业的信息化脚步正在加快。如：开恩签约南通醋酸纤维有限公司erp二期实施工程，和佳与河南太行振动机械股份有限公司达成协议，和佳erp将作为河南太行振动机械股份有限公司的cims项目的核心产品；南京新中大签约南京奶业和锦州港务集团；浪潮国强集团与山东德棉集团的签约，rds公司与青岛海信计算机有限公司达成协议，提供整套erp系统，恩佳（scala）的商业管理解决方案公司与武汉nk电缆公司签订协议，等等；第七， linux的影响和响应者日益增加，虽然目前尚缺乏大规模的应用，但linux受到了产业界的极大重视，众多的it厂商对linux广阔的市场前景充满信心，越来越多的软件厂商积极向linux方向发展。同时，iinux的应用也在逐步展开。厂商与业界开始把目光投向如何进一步推进linux的发展策略上来；第八，x年春节前后的一段时间以来，人才流动十分频繁，除去常规性的人才流动因素以外，互联网公司对人才的吸引起到了推波助澜的作用，软件公司也在相当程度上受到了冲击，人才流失现象较为严重；第九，年初的时候，由于学生寒假和中国传统节日春节的双重作用，是游戏和娱乐类软件的旺季，市场兴隆，取得了不错的销售成绩；最后，政府对打击盗版的重视程度日渐提高，正版软件产品的价格有所降低，消费者的正版意识逐步提高，这些积极因素在很大程度上弘扬了正版软件的销售和使用打击了盗版行为，但距离盗版现象被彻底杜绝还有很大的差距，盗版现象依然十分猖撅。

随着世界软件环境的不断发展，以及中国经济实力的不断壮大，中国软件市场的发展趋势主要体现在：

第一，品牌集中度上升，成为激烈市场竞争的必然趋势。巨大的市场潜力和良好的产业发展环境，已经开始吸引了大量的国内外市场进入；第二，应用需求成为软件产品技术的发展趋势。随着软件产业的发展和用户需求的成熟，主流技术将会得到广泛应用，产品技术的差异性减小，以应用需求为核心将成为产品技术发展的重点；第三，嵌入式软件成为操作系统市场发展的驱动力，。系统及网络管理软件需求不断升温。随着大型系统网络基础设施和应用系统建设的不断完善，如何有效管理和合理利用系统资源也就成为亟待解决的问题。需求的重点也将由主机管理、存储管理和网络管理等基础架构管理，转向服务管理和业务优化；第四，企业管理软件与电子商务软件市场快速成长。我国有多万家企业，信息化建设为软件产业的发展创造了非常广阔的市场空间。与此相对应，电子商务建设对软件的需求也越来越迫切，中小企业对软件产品和服务的需求比重增加，信息安全产品供给结构由局部走向整体。目前我国50%的中小企业还没有配备计算机，仅有%的中小企业开展了不同程度的信息化建设。预测x年中小企业it应用市场规模将增长%。从产品结构看，中小企业it市场结构也会由"硬"趋"软"。最后，服务竞争成为软件市场竞争的关键手段，增值化和e化是软件市场渠道发展的主要方向。

基于对各软件细分市场的关键成功因素的分析，对中国软件企业竞争优势的评估，以及借鉴其他国家发展软件产业的经验教训，可以考虑分三个阶段发展软件产业。

第一阶段，重点发展面向国内市场的应用软件、软件服务、嵌入式软件、消费类软件和安全软件。利用庞大的内需应用市场壮大自己的应用软件产业，不但是软件产业迅速发展的捷径，也是软件产业支持国家其他经济领域信息化的重要任务。当然，发展应用软件需要在成熟先进的平台软件之上进行，否则将面临阻碍应用软件技术产业化的一系列问题：稳定性、售后服务、兼容性等。鉴于此原因，如何在此阶段与跨国公司，特别是专于开发操作系统的公司共同合作，形成互利互惠的合作关系即成为了重要课题。我国的一些软件企业在这些方面走得比较快，例如深圳金碟在制造业信息化中与微软操作系统的合作使得其企业资源管理（erp）软件迅速地形成了中国自主的知识产权核心技术和产品；这些合作模式值得其他软件企业借鉴。

第二阶段，重点发展出口型软件服务，尤其是软件外包出口业务。经过第一阶段的实践、发展和积累，中国软件企业的基本技能应能得到提高和完善，它们将具备较高水准的软件架构设计能力和软件项目管理能力；同时也培养出大批有实战经验的管理和技术人才，从而大大增强在软件服务的国际市场中的竞争力。中国应在第二阶段发展包括软件外包出口业务在内的出口型软件服务。当然，此类业务的发展将面临来自于印度的严峻的挑战；这里不但有人才质量的挑战，还有是知识产权保护问题。只有知识产权真正能够得到有效的执法才能使我国的软件企业赢得来自国外的外包订单。

第三阶段，发展系统软件、办公类软件和软件开发工具，全方位地参与国际竞争。经过前两个阶段的发展，中国的软件企业将掌握领先的技术能力和世界一流的管理能力，在第三阶段全方位地进入国际市场。

总体来看，中国的软件业发展空间很大，市场发展前景很乐观。政府在改善软件企业发展环境方面又有了实质性的进展，为大力支持高新科技产业发展，我国将对科技创新项目和企业赋予更多的财税优惠，其中包括考虑对软件产品的增值税从17%降至6%，有些产品更可实行零增值税制度。这一政策的实施将极大地促进软件企业尽快度过成长期，发展壮大起来，走向产业化。规模化的发展道路。由政策对软件产业特别是国内软件企业的大力扶持也可以看出，政府将软件发展成为支柱产业、主导产业的决心正在一步步落实。

计算机的硬件系统通常有"五大件"组成：输入设备、输出设备、存储器、运算器和控制器。

输入设备：将数据、程序、文字符号、图象、声音等信息输送到计算机中。常用的输入设备有，键盘、鼠标、数字化仪器、光笔、光电阅读器和图象扫描器以及各种传感器等。

输出设备：计算机的运算结果或者中间结果打印或显示出来。

常用的输出设备有：显示器、打印机、绘图仪等。

存储器：将输入设备接收到的信息以二进制的数据形式存到存储器中。存储器有两种，分别叫做内存储器和外存储器。

运算器：是完成各种算术运算和逻辑运算的装置，能作加、减、乘、除等数学运算，也能作比较、判断、查找、逻辑运算等。

控制器：是计算机机指挥和控制其它各部分工作的中心，其工作过程和人的大脑指挥和控制人的各器官一样。

cpu制造工艺的趋势是向密集度愈高的方向发展。密度愈高的ic电路设计，意味着在同样大小面积的ic中，可以拥有密度更高、功能更复杂的电路设计。现在主要的180nm、130nm、90nm、65nm、45纳米。最近inter已经有32纳米的制造工艺的酷睿i5系列了。而amd则表示、自己的产品将会直接跳过32nm工艺（20xx年第三季度生产少许32nm产品、如orochi、llano）于20xx年中期初发布28nm的产品（名称未定）。

gpu（显卡）制造工艺的趋势是向密集度愈高的方向发展。密度愈高的ic电路设计，意味着在同样大小面积的ic中，可以拥有密度更高、功能更复杂的电路设计。微电子技术的发展与进步，主要是靠工艺技术的不断改寻范文上进，使得器件的特征尺寸不断缩小，从而集成度不断提高，功耗降低，器件性能得到提高。芯片制造工艺在1995年以后，从0。5微米、0。35微米、0。25微米、0。18微米、0。15微米、0。13微米、0。09微米，再到主流的65 纳米、55纳米、40纳米。

综观当今主板市场，各路诸侯纷纷推出各自看家产品以此来吸引广大消费者。目前的主板市场仍是intel领头，各兼容厂商跟进的局面。放眼未来，随着intel 820等新系列主板和amd k7主板的出现，主板市场将更有一场好戏。

预测：1计算机硬件价格会不断降低，性能会不断提高。

2市场经营制度会日趋完善。

3越来越多的用户能够买到自己的满意机型。

4越来越多的人会选择自己组装电脑。

20xx全球金融海啸，中小企业一片恐慌；20xx中国成功"保八"，业界谈论"后危机时代"。时至20xx年中国的中小企业在期待什么，全国人大财政经济委员会副主任尹中卿近期公开表示："20xx年中国经济增长的主力是中小企业，保证20xx年8%的gdp增长也靠中小企业的拉动。"毋庸置疑，占中国企业总数99。8%，提供75%就业

岗位的中小企业是成为支撑经济、拉动内需的重要动力。解决好中小企业发展中遇到的问题对于维护中国经济整体的稳定至关重要。而信息化需求状况往往能前瞻性地反映中小企业的经营现状和未来走势，从相关调研数据来看，形势不容乐观。

一、转型调结构，需it系统培养"未来竞争力"

在这次影响全球的金融海啸中，一部分企业倒下了，一部分企业经受住了考验，严酷的现实向这些挺过来的企业敲响了警钟，他们更加明白要想让企业获得长足发展需要的不仅是国家政策等外部环境的支持，更需要自身实力的加强。新年之初，记者走访部分中小企业主，发现目前中小企业在增强自身能力方面主要面临以下困难：

1、市场拓展难，产品的同质性较高，企业不得不将大量资源放在同一营销平台上，希望提高精准性；

2、融资贷款难，中小企业较于大企业面临着更大风险，企业信用缺乏和资金不足使资金流举步维艰；

3、产业协作难，产业间竞争多于协作，社会信用的不足导致正常商业活动付出过高的协作成本；

4、管理提升难，内部管理缺乏对业务流程的全面掌控和优化，无法标准化以参与更大程度的竞争；

5、人才匮乏，整体i素养需提升，缺乏稳定的技术人员，先进的信息化技术和管理经验无法及时应用；6、自主创新能力不强，科技投入结构不够合理，往往"重引进轻消化"、"重硬件、轻软件"。

综合而言，中国的很多中小企业由于在信息化方面的长期落后和缺失，缺乏将现有技术、资产和商业价值融合起来的综合能力，更缺乏战略性的管理优化目标，即构建一个整体框架，通过正确的it策略和执行来长期维持并指引业务发展，获得面向未来的竞争力。一位小企业老板表示："以前总觉得上不上信息化生意照样做，现在转向内需后客户数量变大了，国内市场结构也很复杂，不上就无法支撑业务发展。"

二、57.6%的中小企业还停留在手工记账阶段

idc数据显示，20xx年中小企业it费用增长率由金融危机前的14。3%降到8。5%，而20xx年整体经济形势向好，进入后危机时代，中小企业信息化建设的热情将顺市高涨。

我们发现，中小企业希望通过信息化解决四个问题，市场与营销，企业管理，客户关系管理，产品与研发。其中个体商户对于市场与营销及企业管理的需求最旺盛，随着企业规模的不断扩大，其营销渠道及企业管理都已经具备一定水平，需求降低，争霸市场的主要手段向产品研发及客户关系管理转移。据悉，中小企业中57。6%的企业停留在手工记账阶段，其中99%为个体工商户。

三、20xx中小企业信息化需求的四大趋势

综合来看，20xx年中小企业信息化需求总体上将表现为四个趋势：

1、对通过信息化助力业务发展的需求进一步显现，经过了经济危机中小企业将更加精打细算，它们希望购买到的it产品能对企业业务发展产生直接的促进作用，从而节省额外的开支。也就是说中小企业用户将更加看重超越it硬件设备之外的附加价值。这些附加价值可能是真正满足企业需求的软、硬件产品组合，能直接给企业的业务发展带来价值。因和业务挂钩，也要求it厂商对用户业务特点更深入的理解和把握。

2、中小企业将更加关注产品维护及服务等隐性成本，很多中小企业缺乏专门的it技术人员，it设备后期的维修也就成为了另外一项不得不考虑的开支。因此更多的中小企业将更倾向于选择能提供便捷、专业的服务，并能有效降低服务成本的厂商。

3、看重品牌，倾向一站式采购。金融危机导致一些中小规模it厂商受到冲击，面临着退出市场竞争的危机。而随着知名厂商产品价格的下调，中小企业市场也出现了"马太效应"，譬如"南金蝶、北用友"已明显与其它厂商拉开差距，更多的企业将考虑选购具有品牌优势的产品。

4、原本处于信息化底端的小企业，特别是个体工商户将更关注修炼内功，通过优化企业管理及寻求更多商机实现可持续发展，信息化意识将增强。

市场调查给了我们更多的业务指引，从企业需求入手将成为任何新技术的唯一出路，信息化是服务产业，也需人性关怀，未来一年信息化将成为中小企业保八增长之关键所在。

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